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保溫管的吊裝與運輸

更新時間:2015-07-03      瀏覽次數:344

保溫管的吊裝與運輸


   1、管材吊裝時,應用寬度大于50mm的吊帶吊裝。
  
  2、在裝卸時,應做到穩起輕放,防止磕碰。
  
  3、卸車時,汽車裝運,宜采用垂直起吊方式,集裝箱裝運,可采用叉車、裝卸機配合作業。
  
  4、管材堆放,吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。
  
  施工方便:
  
  將保溫層—聚氨酯發泡用現場澆罐或預制成型等方法敷于鋼管的防腐層外,方法簡便,工效迅捷。
  
  導熱系數小:
  
  聚氨酯泡沫的導熱系數在保溫材料中是zui低的,因此能使物料的熱損失減少到zui低限度。
  
  防水、防腐、耐老:
  
  由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層,不僅可以起保溫隔熱作用,而且能有效地防止水,濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透,防止微生物的滋生和發展。
  
  適用性強:
  
  聚氨酯泡沫能與各種材料進行牢固的粘合,因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫層的適應溫度為+120℃-196℃,短時(十幾小時)可達+190℃。如果用戶需長期溫度190度,我們可根據用戶需要用高溫料成型。

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